2009年以来，我国从澳大利亚、印尼、俄罗斯和蒙古等国进口煤的数量增加较多，但近年来从越南进口煤的数量开始减少。来自印尼、澳大利亚、朝鲜、蒙古和俄罗斯的煤炭进口量占我国煤炭进口总量的96%，也说明煤炭进口集中度进一步提高。其中，2014年，中国进口煤炭2.9亿吨，其中进口印尼煤炭1.06亿吨，占中国煤炭进口总量的34.5%，但是进口印尼煤炭总量同比下滑15.39%，煤炭贸易额同比降幅达23.25%。与此同时，印尼再次成为世界第一煤炭出口国，出口煤炭3.59亿吨，其中约30%出口中国。
千讯咨询发布的中国煤炭市场前景调查分析报告显示，2015年中国的进口煤主要来源于5个国家，按2015年进口规模排序为：印尼（7376万吨）、澳大利亚（7091万吨）、朝鲜（1958万吨）、俄罗斯（1579万吨）、蒙古（1439万吨），5国合计19443万吨。而2015年中国总计进口煤炭20403万吨，5国合计占到中国进口煤总量的 95.3%，规模较大的印尼和澳洲分别占比36%和34%，进口煤市场高度集中。从地理上来讲，向中国出口煤炭的都是西太平洋地区的国家，要么在陆路上与中国相邻，要么有便捷经济的海运通道与中国相连，这主要和煤炭的运输半径有关。
2016年1-12月中国进口煤炭产品25551万吨，与去年同期相比增长25.2%；进口金额达141.51亿美元，同比增长16.8%。2016年，印尼、澳大利亚、蒙古、朝鲜、俄罗斯、菲律宾、加拿大为我国七大主要的进口来源国，七国进口量占我国全年进口总量的99.50%。
2016年，在去产能政策、限产的影响下，国内煤炭供给偏紧，北方港口持续低库存，我国电力、冶金等耗煤大户拉运进口煤大幅增加，进口煤顺势而上。去年1-11月份，我国进口煤炭2.28亿吨，同比增加22%。去年，我国进口煤炭约为2.5亿吨。
2016年，受国内煤企限产、煤矿安全整顿影响，内贸煤市场持续低迷，煤炭价格一路上涨，最高时，到11月上旬，涨到760元/吨，使得下游贸易商和电厂转而增加进口煤炭的拉运数量，补充电厂库存。年底，煤价下跌，部分用户回归国内市场。
2016年，我国进口煤炭结束了连续两年下行的局面，开始出现回升。我国进口煤炭约为2.5亿吨，其增量主要体现在物美价廉的印尼煤上。相比印尼煤炭，澳洲煤炭出口至中国运距较远，时间较长，受国际原油价格坚挺的影响；去年下半年，中国进口澳洲煤炭的数量有所减少。但随着今年进口关税的优惠政策的执行，澳大利亚进口动力煤数量将在今年有所增加。
2016年年初，受人民币汇率不确定影响，我国进口印尼煤炭数量保持低位；下半年，随着国内市场需求好转，而国内煤炭供给不足，造成北方港口持续低库存、船等货现象频出，北方港口市场煤交易价快速上涨；而此时，印尼煤炭产量增加，低价位进入市场，使得运距较近、综合费用低的东南沿海地区电厂和贸易商们拉运量大增，助推印尼煤炭流向中国的煤炭数量出现快速增加。而展望今年我国进口印尼煤炭情况，随着印尼国内煤炭需求上升和煤炭产量下降，而澳大利亚煤炭竞争力度加大，预计印尼煤炭出口中国量将有所减少。
从流向上看，我国进口煤炭主要流向华东、华南地区，这两个地区占总进口量的80%左右，其余流向内陆地区。其中，流向华东地区的进口煤数量略高于华南地区。去年，随着国家煤矿限产政策的执行，导致1-9月份内贸煤炭市场供应偏紧；我国内贸煤炭价格和进口煤炭到岸价的价差持续扩大，最高时，国内煤到岸价高于同质量进口煤200元/吨。在内贸煤价格一路飙涨之时，下游需求端对价格变化反应比较快，外贸煤炭采购集中爆发。去年8月、9月，我国进口煤炭分别达到2659、2444万吨，保持高位水平。去年10月份，为期20天的大秦线检修，影响了煤炭调进，港口库存继续保持低位。在采购量不足的情况下，越来越多的贸易商加入到进口煤采购行列中，进口煤的主要区域由以前的华南地区扩展到华东及沿江地区，且山东、东北以及内陆地区的采购量也在增加。11月份以来，受煤矿先进产能释放，铁总全力打高秦皇岛港存煤等因素影响，国内市场供应量快速增加，北方港口煤价趋稳，并持续回调，下游用户才逐渐回归内贸市场采购，增加北方港口煤炭拉运量。
分省份来看，动力煤主要是东南沿海电厂在进口，集中在广西、广东、福建、浙江、江苏等经济发达省份。焦煤主要是河北和内蒙在进口，这和两省较大的焦炭产能相匹配，河北焦煤主要来自澳洲，内蒙焦煤主要来自蒙古国。无烟煤则主要是与朝鲜相隔较近的山东、河北以及辽宁三省在进口。
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