2007年压裂车行业生产量达到352辆，同比上升8.0%，2008-2009年受经济危机影响，增速出现下降，到2009年，增速降为4.2%，2010年压裂车行业生产量为450辆，同比增加13.1%。
我国的压裂车最初是由生产企业或各大油田从美国引进，对于生产企业来说，通过引进美国的压裂车进而研究学习其生产技术，并在此基础上进行创新与生产，目前，国内的企业虽然生产的压裂车已经应用到各个大型油田，但很多核心的技术发展不是很成熟，虽然一直在自主创新，但很多零部件的生产技术仍然在借鉴美国，导致了国内的企业生产的产品差异化很小。
当然，各个厂家在生产的型号方面是有不同的侧重，像四机厂，由于研发了2500型压裂车，并且市场对其需求量也在增加，使得四机厂有资本更多的去生产2500型压裂车，而其他企业则可能趋向于生产其他型号。
千讯咨询发布的中国压裂车市场前景调查分析报告显示，在我国，生产压裂车的企业很少，主要有中国石化江汉石油管理局第四机械厂、兰州通用机器制造有限公司、烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司等，从企业分布看，主要生产区域为湖北省、甘肃省和山东。另外，天津和新疆也有生产。
在2006年我国的压裂车行业处于供不应求的阶段，在近几年，通过对国外技术的引进，已经生产的压裂车在各大国内油田均有使用，现在，我国压裂车的供需处于较平衡的状态，但是由于我国压裂车技术与国外先进技术之间还存在着较大的差距，因此高端的压裂车设备国内供给能力有限，部分产品还需要进口，因此高端产品供不应求。
经济危机期间，国外石油和天然气等开采行业整体出现下滑，我国压裂车装备等产品进出口受阻，同时国内经济也出现下降，导致生产企业库存上升，行业出现略微供过于求的状况。
随着经济危机影响的减退，国内外经济形势逐步改善，石油和天然气等开采行业逐步走出低迷，下游行业需求的上升使其对上游压裂车的需求不断回升，企业库存不断下降，这使得经济危机期间出现的供过于求的状况得以改观，但是下游需求的带动同时使得一部分生产企业增加生产线，扩大产量产能，因此如果行业中的生产企业盲目扩大产量，行业供过于求的情况将会再次出现。
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