上半年，在经济增速放缓、进出口大幅下降情况下，牡丹江市社会物流（中国物流行业发展研究报告）总额完成1411.9亿元，同比增长4.7%，社会物流总费用87.9亿元，同比增长2.6%。市物流业发展主要呈现以下特点：
公路货运下降，铁路货运上升。由于2、3月份强降雪，部分高速公路封路，2015年上半年，市公路货运量1195万吨，同比下降14.6%，公路货运周转量18.2亿吨公里，同比下降9.6%；上半年铁路发运量514.5万吨，同比增长1.0%，其中市区58.0万吨，绥芬河和东宁456.5万吨。
社会物流总额平稳增加。2015年上半年，牡丹江市社会物流总额实现1411.9亿元，同比增长4.7%。从构成情况看，工业品物流总额828.8亿元，同比增长4.9%；外部流入货物物流总额490.4亿元，同比增长4.6%；农产品物流总额60.7亿元，同比增长1.0%；单位与居民物品物流总额29.0亿元，同比增长10.6%。
物流业增加值平稳增长。随着以商服物流体系、涉农物流体系、国际物流体系为主要标志的三大物流体系逐渐形成，物流业对经济发展的支撑作用明显增强。据测算，上半年，全市物流业增加值实现34.7亿元，同比增长2.8%，占全市GDP比重为6.7%，占服务业增加值比重为12.0%。
社会物流总费用占GDP比率降低。经过几年的发展，物流行业的发展规模逐渐扩大，运行质量逐年提高。据调查测算，上半年，全市社会物流总费用87.9亿元，同比增长2.6%，占GDP比重为16.9%，较同期下降0.4个百分点。其中，运输费用、保管费用和管理费用为52.4亿元、26.3亿元和9.17亿元，分别增长1.3%、4.7%和4.7%。
物流产业基础不断增强。牡丹江市充分发挥区位、口岸、特色产业优势，重点建设哈牡绥东国际物流园、宁安源丰对俄果蔬国际物流园区等八大物流园区，物流园区空间布局基本成型。全市物流企业达到531家，其中综合型物流企业11家，仓储企业57家、运输企业463家；全市货车保有辆3.9万辆；铁路专用线48条；全市竣工和在建的物流项目共计40个。