2010年上半年，乘用车销售超过670万辆，同比增长48%，总体保持了高速增长态势，其中1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为68.82%，比09年同期下降1.81%。
中国汽车工业协会提供数据显示，2010年上半年，乘用车销售672.08万辆，同比增长48.20%。其中，基本型乘用车(轿车)销售458.78万辆，同比增长41.42%；多功能乘用车(MPV)销售20.93万辆，同比增长1.0倍；交叉型乘用车销售133.66万辆，同比增长42.87%；运动型多用途乘用车(suv)销售58.71万辆，同比增长1.3倍。
2010年上半年，乘用车自主品牌共销售318.23万辆，占乘用车销售总量的47.35%。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售130.29万辆、89.99万辆、67.10万辆、48.95万辆和17.52万辆，占乘用车销售总量的19.39%、13.39%、9.98%、7.28%和2.61%。
自主品牌轿车共销售145.33万辆，占轿车销售总量的31.68%。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售105.92万辆、85.26万辆、63.88万辆、40.87万辆和17.52万辆，占轿车销售总量的23.09%、18.58%、13.92%、8.91%和3.82%。
上半年，1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为68.82%，比09年同期下降1.81%，比09年全年下降0.83%。
1.6升及以下乘用车是2009年受政策优惠影响最大的一类车型，根据数据表明，2010年以来购置税优惠力度的减弱在一定程度上影响了该类车型的增长，市场份额有下降趋势，相反，1.6升及以上的乘用车市场份额有所增大。