按现行国内成品油价格机制测算，7月的前10个工作日平均价格与7月9日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。本次汽油、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
据千讯咨询发布的《中国油市场前景调查分析报告》显示，成品油迎来年内第二次搁浅，第一次搁浅是今年3月14日调价日，除此之外进入2019年以来，成品油零售价格经历九次上调，四次下调，汽油累计上涨415元折合升价在0.32元/吨，柴油累计上涨415元折合升价在0.27元/吨。
受上周期末国际油价整体走低影响，本计价周期伊始，原油变化率负值开局。受到墨西哥湾风暴导致美国钻井平台停产等因素影响，国际油价一度大涨，原油变化率也由负转正并涨至高位，市场看涨预期较为浓厚。但随后墨西哥湾风暴结束后美国钻井平台恢复生产，加之美伊关系出现缓和，国际油价连续四日下跌，原油变化率也跟随持续下滑。7月23日国内成品油零售限价调整遭遇搁浅，下周期车主的用油成本将保持不变。
下周国际油价或呈现出先涨后跌的震荡走势。由于下周期伊始，国内测算的原油变化率将负值开局，故而预计下周期，即8月6日24时，国内成品油零售限价调整再次遭遇搁浅的可能依旧较大。