千讯咨询发布的塑料项目可行性研究报告显示，据估计，到2050年，全球塑料垃圾总量将超过1200万吨。但是汽车零部件对安全和质量的标准的要求非常高，可能只有部分的塑料垃圾可以应用于汽车零部件的制造。目前，巴斯夫正在推进化学循环项目，为循环经济助力。在2018年底，巴斯夫首次在自己的生产中使用从塑料废料中提取的裂解油作为原料。而“化学循环”(ChemCycling)试点项目这是致力于将原来会被填埋或弃至焚烧厂的生活塑料垃圾升级成新型高质量材料。
捷豹路虎(JaguarLandRover，JLR)是一家领先的汽车制造商，它为其第一款电动SUVi-Pace开发了一款塑料前端托架原型。这款塑料前端托架采用巴斯夫的再生塑料Ultramid?B3WG6CcycledBlack00564制成。巴斯夫化学循环项目可将消费后的塑料废弃物转换成安全、有品质保证的零部件，这是推动我们迈向零浪费的重要一步。
巴斯夫化学循环项目主要利用热化学工艺可将此类塑料垃圾转变成热解油，然后此类热解油作为次生原料成为化石能源的替代品，进入巴斯夫的生产链，最终能够生产出新型、高档，能够复制高质量和高性能“原始”塑料的新材料。最重要的是，此类材料能够回火着色，成为理想的可持续解决方案，用于设计捷豹路虎车型的仪表板和外饰。
目前，捷豹路虎和巴斯夫正在捷豹I-Pace原型车的前端货架二次成型工艺流程中，测试该试验阶段材料，以验证，与现有的原始部件相比，是否该材料也能符合同样严格的安全要求。
在将此类化学回收材料推向市场的试验取得成果进展之前，采用新型高档材料意味着捷豹路虎能够在所有车型中使用从国内回收而来的塑料，同时车辆的质量和安全性能不会受到任何影响。
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