据不完全统计，汽车相关企业上榜者超过100人，进入前100位排名者中有8家汽车及相关企业管理者，他们分别为恒大的许家印、宝能的姚振华、吉利的李书福家族、广汇集团的孙广信、万向的鲁伟鼎家族、宁德时代的曾毓群、长城的魏建军和韩雪娟夫妇以及比亚迪的王传福。
然而，值得一提的是，上述8家企业管理者中，除了孙广信与曾毓群财富出现增长以外，其他几家均不同程度出现缩水。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，李书福家族以900亿元财富位居汽车企业榜首，而去年还榜上无名的曾毓群，凭借宁德时代的横空出世，今年不仅成功入围，还以400亿元身家位列榜单第53位，成为名副其实的“黑马”选手。
相比以往百富榜单中传统车企和相关企业的“一统天下”，今年汽车行业上榜名单中还闯入了多家新造车势力的身影。事实上，尽管目前新造车势力饱受争议，然而资本的投资热情依然高涨不衰。据不完全统计，截至目前，蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、拜腾汽车、车和家、奇点汽车、零跑汽车等造车新势力，获得的融资总额已接近500亿元。
据榜单显示，受益于蔚来汽车近150亿元的融资规模，掌门人李斌125亿元的身价成为造车新势力融资之最，榜单排名276位；小鹏汽车的何小鹏以100亿元紧随其后，排名354位；此外，远在美国创业、久陷舆论漩涡的贾跃亭也赫然在列，以45 亿元财富值位居902名；威马沈晖和智车优行的沈海寅同以35亿元并列1149名；零跑汽车董事长朱江明以31亿位居第1298位。