千讯咨询发布的中国消防产品市场前景调查分析报告显示，救援装备行业新企业进入障碍主要包括规模经济、产品差异、资本需要、转换成本、销售渠道开拓、不受规模支配的成本劣势、自然资源、地理环境等方面，这其中有些障碍是很难借助复制或仿造的方式来突破的。预期现有救援装备企业对进入者的反应情况，主要是采取报复行动的可能性大小，则取决于有关厂商的财力情况、固定资产规模、行业增长速度等。总之，新救援装备企业进入一个行业的可能性大小，取决于进入者主观估计进入所能带来的潜在利益、所需花费的代价与所要承担的风险这三者的相对大小情况。
①资质壁垒
由于消防车的性能好坏往往影响着一次灭火救援行动的效果，维系着生命与财产的安全，因此国家对消防车生产资质的审批有着严格的限制，需经公安部消防局和工业和信息化部的联合批准。2000年以来仅有极少数企业新取得消防车生产资质。消防车企业取得生产资质后，新产品还需要通过研发、试制，通过公安部消防局专业机构检测合格，取得CCC认证后方可销售，而企业消防队需要的车辆在申报"CCC"认证的同时，还必须申报汽车目录，以获得领取行车牌照的资格。因此，对拟进入本行业的企业形成较高的资质壁垒。
②人才壁垒
消防车产品涉及机、电、液、传动、铸造等技术，对产品研发及装配、调试的要求较高，需要较多的研发人员和技术工人。近几年消防车行业进入快速发展阶段，市场需求迅速增加，专业的研发人员和熟练的技术工人严重匮乏，并且研发人员和技术工人的成长和培养需要一定的时期，这对行业新进入者形成了一定的人才壁垒。
③资金壁垒
随着消防车行业的发展、竞争的加剧以及市场需求的变化，低技术、低附加值的产品将逐渐失去市场竞争力，性能优良的高新技术产品无论在价值创造上还是在竞争力方面将会更具有优势，而这样的技术和产品无论在研发投入还是在成果产业化方面都有较高的资金要求，特别是消防车行业本身又正在向技术密集、知识密集、资金密集的阶段发展，因此行业的资金壁垒不断增高。
消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。
现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为黄色，部分特种消防车亦是如此，消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、泵浦消防车、登高平台消防车、云梯消防车等。由于其特殊性，因而消防车不存在替代品，只存在产品上的升级换代。
救援装备行业的供应商主要是汽车底盘、水泵、消防炮等生产企业。目前我国的上游行业产量较大，生产企业较多，供应商讨价议价能力一般。
我国救援装备产品的主要用于保护个人或单位的人身财产安全的产品，下游主要是公安消防队、地方或企业以及人们解放军，且消防车产品生产企业较少。因此，下游用户讨价议价能力一般。
企业无论做什么都需要背后资金链的支持，扩大研发投入、吸引优秀技术人才、拓展产品营销渠道，都需要资金的投入。因此，资金对救援装备行业而言特别重要，资金是一个救援装备生产企业拥有竞争实力的基本保障。
技术是第一生产力。行业内企业的技术水主要体现在产品设计能力、信息技术应用、制造加工能力等方面。救援装备企业重视救援装备制造生产工艺，实现产品差异化，提升企业影响力，稳固市场地位，提高市场占有率。
行业内从业人员的素质不高将直接导致企业技术创新能力薄弱、管理落后，进而导致利用相互模仿、粗制滥造、低价抢滩等恶性竞争，行业整体水准滞后于国际水平。因此培养行业内技术人才至关重要。目前救援装备行业竞争由"量"向"质"转变。而产品品质的竞争归根到底是技术人才的竞争。
目前，我国救援装备行业内企业的主要渠道有线上销售、线下销售和出口，随着人们互联网意识的提高，未来线上销售将占据越来越主要的地位。
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