从规格上，我国舞台车主要分为重型舞台车、中型舞台车和轻型舞台车。其中轻型舞台车占据着80%以上的市场份额；其次是中型舞台车，占大约15%的市场份额。重型舞台车主要应用于大型演出，由于舞台车主要应用于各级演出团队下乡活动，这类演出以中小型规模为主，同时，轻型舞台车还广泛应用于商场、超市等小型活动，考虑到灵活性和方便性，轻型舞台车也作为客户的首选产品。
千讯咨询发布的中国舞台车市场前景调查分析报告显示，目前，我国舞台车生产企业分布较集中的省市主要有湖北、浙江、湖南和河南等地，根据中国汽车工业协会专用车分会对舞台车的统计资料，湖北省舞台车企业数量最多，国内市场占比约为14.1%；其次是浙江省，占比10.5%。
舞台车的销售模式以定制为主，一般企业会根据客户具体的需求对现有的部分车型进行改装。因此，舞台车的供需基本能保持在平衡状态。国内外经济形势在一定程度上影响着舞台车的产销量，在文化部采购方面，主要是由国家对艺术演出的财政支出直接影响对舞台车的购买力；在企业采购方面，国内外经济形势主要是通过钢材、石油等原材料价格来间接影响企业的市场需求。
由于一些西方的舞台车生产企业低估了中国以及其他一些新兴市场的成长潜力，并没有以价值为导向设计他们的产品以满足当地市场的需求。因此，中国主要舞台车厂商的盈利能力正在逐步上升，并从而拉动研发能力的提高及全球市场份额的增加。虽然2011年我国舞台车行业市场规模增长速度出现小幅下滑，但由于市场还远没有达到饱和，在整个行业的生命周期中发展减速符合行业正常发展规律。而随着舞台车商业演出的增加，千讯咨询预计，此后几年中国舞台车行业将仍保持着增长的发展趋势，同时出现供给小于需求的局面。
根据美国经济学家贝恩的市场结构分类标准，我国舞台车行业目前属于低集中寡占型市场结构的阶段。在这一阶段，市场集中度不高，行业的市场竞争较为激烈，虽已出现了个别具备规模实力、资本实力和品牌优势的企业，但行业内企业总体呈现"多、小、散"的特点。从舞台车的市场规模来看，行业内前四名企业的市场份额在42.38%左右，属于寡占Ⅳ型市场。
经历近几年发展，我国舞台车行业已初具规模。目前我国舞台车生产厂家大致分四类：一是生产基本型车辆的汽车制造厂（主机厂），这些生产厂其实就是大的汽车集团公司下设的分厂或分公司，他们生产的舞台车占行业舞台车总数量的50%左右； 二是舞台车的专业生产厂家，在汽车制造厂（主机厂）提供的底盘上进行改装，这是目前我国舞台车生产的主要形式，其产量约占比45% 左右；三是非专业生产厂，如客车、航天、航空、造船及军工厂等在生产其他产品的同时，也生产舞台车；四是一些部门的修理厂，根据用户需要也在改装少量的舞台车。
从市场表现及综合实力的角度看，目前我国舞台车行业的竞争群组可分两组：第一组是国内产品研发和生产能力较强的重点企业（如北汽福田汽车股份有限公司、东风汽车公司、安徽江淮汽车股份有限公司、金杯汽车股份有限公司、中国第一汽车集团公司、湖南衡山汽车制造有限公司、中汽商用汽车有限公司等）；第二组则是国内其他规模较小的舞台车生产企业。
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