近日，国家发改委批复了《关于报送新建北京至雄安新区城际铁路调整可行性研究报告的函》，为贯彻落实国家设立雄安新区的战略部署，完善区域路网布局，促进京津冀协同发展，同意将新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路的建设方案。
据悉，该项目总投资335.3亿元，其中工程投资333.3亿元，动车组购置费2亿元。主要建设内容为，千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，线路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建正线92.4公里，共设5座车站，同步建设雄安动车运用所。
建设雄安新区是千年大计。此次铁路调整的目的是贯彻落实国家设立雄安新区的战略部署，完善区域路网布局，促进京津冀协同发展。北京至雄安城际铁路的开通意味着北京与雄安的“同城化”发展时代来临，相比于高铁，城际铁路班次更密集、运营时间更长，方便北京城市非首都功能人口疏解和北京籍人才的双城流动，同时提供两地优质资源的共享，建设优质生活圈。
雄安新区的崛起将会有利于推动京津冀协同发展，成为北京城市功能外延的重要载体，也是我国区域经济持续优化的着力点和突破口。为此，相关部委要围绕轨道交通做好响应配合，为雄安新区建设提供基础设施支撑。