物流行业的高成本痛点似乎已经找到了解药。8月17日，国务院办公厅发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》提到，选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点，今年内出台完善收费公路通行费营改增工作实施方案，年底前建成全国统一的收费公路通行费发票服务平台。
千讯咨询获悉，今年上半年，降低物流行业成本356亿元。中国物流行业与采购联合会副会长蔡进透露，目前降低物流行业成本的重点是通过简政放权降低物流行业管理成本。争取经过3年左右，社会物流行业总费用与GDP的比率比目前下降约1.5个百分点。将选取部分省市开展物流行业降本增效综合改革试点，深入推进物流行业大众创业、万众创新，打破地方保护和行业垄断，破除制约物流行业降本增效和创新发展的体制机制障碍。
7月10日，国家发改委公布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见（公开征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），而此次由国务院办公厅印发的《意见》则是该《征求意见稿》的正式版本。千讯咨询发布的《中国物流市场发展研究及投资前景报告》显示，推进物流行业降本增效的工作细分到了国家发改委、交通运输部、商务部等10余个部委和各省级地方政府。
另外，相对于原来的《征求意见稿》，《意见》中部分文字表述有所调整。《征求意见稿》中第二十条提到要“推行货运车型标准化，加大车辆运输车、17.5米超长平板半挂车等重点车型标准化治理工作力度”。而正式发布的《意见》中只提到要“加大车辆运输车治理工作力度”，而未再提及17.5米超长平板半挂车的治理。
此次《意见》仍从深化“放管服”改革、加大降税清费力度、加强重点领域和薄弱环节建设、加快推进物流行业仓储信息化标准化智能化等七个方面推进物流行业降本增效。近年来，我国物流行业成本呈下降之势。国家发改委数据显示，2016年社会物流行业总费用与GDP的比率为14.9%，比上年下降1.1个百分点。据交通运输部统计，2016年全行业降低物流行业成本558亿元，今年上半年降低物流行业成本356亿元，为经济社会发展作出了积极贡献。
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