近期，西汉高速陕西段发生一起客车道路交通事故，造成36人死亡13人受伤。事故发生后，全国各地不约而同地掀起了整治大客车乘客不系安全带行为的活动，以进一步预防和减少特大交通事故的发生。安全带是提高车辆被动安全性措施中一种非常有效的被动安全防护装置，更是发生事故时的“生命带”。据统计，近年来驾驶员未系安全带的事故死亡率约为系安全带事故死亡率的37.7倍。随着汽车技术的发展，各个厂家越来越重视车辆的安全，安全带行业还有很大发展空间。
千讯咨询获悉，在技术痛点上，一方面是研发能力薄弱，自主品牌少，只能模仿别人的产品生产，无法适应同步化研发要求，不仅难以与新车型配套，而且不可避免地面临丢掉传的市场份额；另一方面产品技术研发力度不足，国外企业目前已开始关注产品舒适性和满足特殊群体(孕妇、儿童、肥胖者)需求方面，而国内技术还停留在改善产品的安全性能方面。在企业发展痛点上，可从四个角度分析。首先，企业集群度低。国外企业目前已开始关注产品舒适性和满足特殊群体(孕妇、儿童、肥胖者)需求方面；而国内技术还停留在改善产品的安全性能方面。
其次，产品主要集中在中低档市场，需进一步扩大整体市场份额。国内安全带生产企业主要集中在中低档市场，而中高档市场被外资企业占据。从产品来看，中国企业主要生产普通车型安全带，应用于低价位的乘用车和商用车。再次，市场印象不佳。整车企业要适时打破对自主品牌安全带产品的偏见，以实际需求为导向选择产品，逐步形成公平的市场环境，将有助于整个安全带行业的良性发展。最后，有产品还存在质量问题。随着企业技术升级和生产工艺的提升，大部分企业产品达标，但也有一些企业产品存在质量问题，值得相关部门警惕。
目前，我国汽车安全带产品形成了本土企业、外资企业齐头并进的行业格局，分别占据中低档、中高档产品市场主要份额。千讯咨询发布的《中国安全带市场发展研究及投资前景报告》显示，行业市场格局的形成，意味着市场需求基本可以得以满足，行业已处于成熟期。2016年我国汽车安全带市场规模为35亿元，同比增长10.51%。此外，随着中国经济进入新常态，未来汽车产销量增速也会随之放缓，安全带的市场需求不会出现大规模爆发。按此预计，未来汽车安全带增速大概在7-8%左右，到2020年，市场规模达到56亿元。
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中国安全带行业发展趋势分析预测报告
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