千讯咨询了解到，对已成为行业投资重点的快递柜，意见稿也给出了明确意见。企业事业单位、住宅小区管理单位应当根据实际情况，采取与经营快递业务的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式，为开展快递服务提供必要的便利。鼓励多个经营快递业务的企业共享智能末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。
国家鼓励和引导经营快递业务的企业采用先进技术，促进自动化分拣设备、机械化装卸设备、智能末端服务设施、电子快递运单以及快件信息化管理系统的推广应用。 《中国快递市场发展研究及投资前景报告》显示，国家还鼓励快递业与制造业、农业、商贸业等行业建立协同发展机制，推动快递业与电子商务融合发展，加强信息沟通，共享设施和网络资源，并完善进出境的快件管理。意见稿称，要鼓励经营快递业务的企业依法开展进出境快递业务，支持在重点口岸建设进出境快件处理中心，在境外依法开办快递服务机构并设置快件处理场所。
此外，地方各级政府应当确保政府相关行为符合公平竞争要求和相关法律法规，维护快递业竞争秩序，不得出台违反公平竞争，可能造成地区封锁和行业垄断的政策措施。除政府性的垄断外，在资本的推动下，现阶段企业方面也出现了垄断现象。如前一阶段阿里平台对顺丰的封锁以及京东与天天快递、圆通的矛盾。
京东平台近日切断了天天快递的信息接口，并向商家发出通知，建议平台用户选择京东物流、顺丰、中通、韵达和申通等提供的快递服务。这一举动被外界认为，京东对除顺丰、中通、韵达和申通之外的快递企业进行“封杀”。在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递在服务质量和用户满意度方面得分都较低，位于所有快递中的最后一位，同时还存在部分违反平台规则的行为。为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验，京东从7月31日起暂停天天快递服务。后续将持续与天天快递保持沟通并希望其能提高服务质量，并会依据其提升方案决定是否重启合作。
但不在京东推荐名单里的百世快递表示，京东方面对于“服务质量”的判定，既无以往官方公布的评定标准及排名公示，也无对第三方快递服务商出示的任何数据证明，市场竞争的公正、公平性无法体现。京东在自建物流方面已投入数百亿元，尤其是近期京东成立了物流子集团，并将其作为未来盈利的重要方向。这就要求京东采取更为激进的扩张战略，争夺物流资源。建议快递条例加强对企业垄断的判定。应完善相关法律法规，加强判断是否存在垄断的权威性，并加大这一方面的处罚力度。
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