新建海南西环铁路（铁路项目可行性研究报告）最后一座、也是最长一座隧道——三亚荔枝岭隧道近日全线贯通，至此，新建海南西环铁路全线13座隧道已全部贯通，为年底具备通车条件奠定了坚实的基础。
荔枝岭隧道全长4835米，为双线隧道，位于海南省三亚市崖城镇南滨农场处，于2013年9月30日开工建设。荔枝岭隧道最大埋深370米，大部分埋深100～200米左右。隧道采用拱上明挖、拱下暗挖法施工。
新建海南西环铁路进展顺利，铺轨完成约一半。至2015年3月底，100米长轨已到场617.5公里，焊轨523.75公里；制枕厂生产枕木63万根。开工以来累计完成路基土石方3496.8万立方米，完成总量的95%；制梁完成14322片，占总量的98%；桥梁架设完成3391孔，占总量的93%；特大、大、中桥开工以来累计折合完成119947延长米，占总量的97%；涵洞折合完成15707横延米，占总量的99%；铺轨完成350单线公里，占总量的47%；电气化接触网支柱安装12934根，占总量的77%。
据统计，2015年至3月底，新建西环铁路完成投资39.1亿元，完成年度计划的52%；项目开工以来累计完成投资190.1亿元，占项目总投资的70%。