近日,工信部就《钢铁产业调整政策(2015年修订)(征求意见稿)》公开征求意见，提出进一步组织钢铁行业结构优化调整，加快兼并重组，到2025年，前十家钢企粗钢产量全国占比不低于60%，形成3到5家在全球有较强竞争力的超大钢铁集团。
据悉，2005年版《钢铁产业调整政策》的说法是，支持和鼓励有条件的大型企业集团，进行跨地区的联合重组，到2010年，形成两个3000万吨级，若干个千万吨级的具有国际竞争力的特大型企业集团。
从若干个“特大型企业集团”到明确3-5家“超大型钢铁企业集团”，此文件引发了政策面加强钢铁企业兼并重组力度的猜测。
武钢股份董事长向外媒表示，中国的钢铁行业若要削减过剩的供应，整合至关重要。中国政府正在制定政策以削减过剩的钢铁产能，包括鼓励钢铁（钢铁市场前景调查分析报告）行业的并购。
近期，市场就有关于武钢和宝钢将合并的传闻。对此，行业人士表示，合并传闻恐怕不是空穴来风。合并后，这家钢铁巨头的取向硅钢在国内市占率将达85%，目前武钢股份取向硅钢产能在国内最大，由于电力投资等下游需求旺盛，去年7月以来，公司持续上调取向硅钢价格，近日还上调了4月高端取向硅钢价格。如果两家公司合并，那么在取向硅钢领域的竞争关系就消除，有利于价格的上涨。
不过，该消息至今没有得到官方的正式回应，但近日钢铁板块股价整体上行。其中，截至3月20日，武钢股份报收于4.34元/股，而今年以来其创下的最低价为3.08元/股;宝钢股份3月20日股价报收于6.84元/股，今年以来其创下的最低价为5.70元/股。
“这个传闻并没有太大依据”，一位资深钢铁业内观察人士表示。
兰格钢铁网分析师张琳也表示，宝钢和武钢两家钢企的硅钢业务有重叠，但这不太可能构成二者合并的依据，“因为现在国内钢厂做硅钢的比较多”。她指出，宝钢的优势产品在于汽车钢，另外，因为品牌、质量等原因，宝钢的主流板材产品价格比其他钢企的同类板材产品高1000元/吨，且其业绩好于其他钢企。