今日，交通运输部发布2013年全国收费公路统计公报，向全社会公开了全国收费公路的里程规模、建设投资以及收支情况。
公报显示，2013年度，全国收费公路（公路建设行业发展研究报告）通行费收入为3652亿元，全国收费公路支出总额为4313亿元，整体亏损661亿元。从2011年到2013年，全国收费公路已连续亏损3年。
每收10元通行费，8.62元用于还债
从2010年之后，全国收费公路开始亏损，且亏损数额逐年递增。
2010年，全国收费公路收支平衡结果为盈余32亿元。2011年至2013年，全国收费公路亏损数额依次为：323亿元、566亿元和661亿元。
2013年661亿元的亏损数额达到近年来最高。在2013年的全国收费公路4313亿元的支出总额中，还本付息支出3147亿元，占到收费公路支出总额的73.0%。
2013年，全国收费公路还本付息支出占当年车辆通行费收入的86.2%。其中，偿还债务利息1707亿元，偿还债务本金1440亿元，分别占还本付息支出的54.2%和45.8%。相当於每收取10元的通行费，就有8.62元用於偿还债务本息。其中，4.67元用於偿还债务利息，3.95元用於偿还债务本金。
收费公路建设近7成靠银行贷款
在全国收费公路累计建设投资总额中，资本金投入16876亿元，债务性资金投入37556亿元，分别占累计建设投资总额的31%和69%。
在累计债务性资金投入中，银行贷款35160亿元，其它债务资金投入2395亿元，分别占累计债务性资金投入的93.6%和6.4%。
截至2013年底，全国收费公路债务余额为34308亿元。2010年到2013年，全国收费公路债务余额由22912亿元增加到34308亿元，净增11396亿元，增长49.7%，年均增加3799亿元。
未来收费公路规模将控制在3%
交通部表示，将加快修订完善收费公路政策，进一步提高收费公路设置门槛，严格限制新增普通收费公路，控制收费公路规模。未来我国收费公路规模将控制在公路网总规模的3%。
另外，鲜活农产品运输“绿色通道”政策、重大节假日小型客车免费通行政策、10吨以上货车计重收费费率优惠政策将继续完善。