目前，我国旅客吞吐量超千万的机场已达24个，北京首都机场旅客吞吐量连续五年居全球第二;上海浦东机场货邮吞吐量连续七年保持世界前三。
25日从全国民航工作会议上获悉，近年来，中国民航局大力提倡发展航空经济，各地发展民航业的热情高涨。目前全国共有62个城市依托54个机场，规划了63个临空经济区，郑州航空港经济综合实验区全面提速。截至今年11月，运输航空（航空市场前景调查分析报告）公司达51家，通用航空公司238家;运输飞机2334架，通用航空器1621架。运输颁证机场数量增至202个，其中旅客吞吐量千万级机场达24个，旅客吞吐量三千万级机场达7个。
据中国民航局局长李家祥介绍，在保持速度型增长同时，目前我国民航发展的质量稳步提升，全面深化改革，充分发挥市场配置资源的决定性作用，简政放权正成为民航发展的新动力。我国民航继续深化市场准入制度改革，细化市场准入规则。在今年全面放开航空货运价格的基础上，国家将加快航空运输价格管理改革，继续推动扩大旅客运输价格实行市场调节价航线范围。适时先行放开非航空性业务竞争性环节收费。建立空管收费定期调整机制。研究推进航空煤油进销差价市场化改革。建立和完善通用航空汽油保障体系。
数据显示，预计全年完成运输总周转量742亿吨公里、旅客运输量3.9亿人次、货邮运输量591万吨，同比分别增长10.4%、10.1%和5.3%。前11个月全行业实现利润299.4亿元。中国民航局2015年主要预期指标是：全行业运输总周转量817.2亿吨公里、旅客运输量4.3亿人次、货邮运输量627万吨，分别比上年增长10.2%、10.0%和6.0%。