儿童乘车时必须有儿童安全座椅，这应该是汽车社会的基本常识。但是我国对此却认识不深，儿童安全座椅使用率不足1%，并且由于缺乏法规和标准，内地市售的安全座椅质量参差不齐，有可能在事故中造成二次伤害。
5月30日，由公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心主办的“中国强制使用儿童乘员用约束系统可行性研究成果发布会”在北京举行。会上，各方共同发布了《中国儿童乘车安全蓝皮书(2014)》以及《强制使用儿童约束系统的立法建议》，并联合与会的各方代表呼吁社会关注儿童乘车安全，全面推动强制使用儿童安全座椅的推广和立法。
据与会有关专家介绍，目前，中国是世界最大的儿童安全座椅（儿童安全座椅行业发展研究报告）生产基地之一，仅安全座椅每年生产量达1000万个，超过90%出口海外;虽然目前国内儿童安全座椅使用率不到1%，然而，一旦国内强制使用儿童安全座椅后，预计每年国内市场需求1200-1500万个，加上国外约1000万个的需求量，国内年生产总量将达到2000万个。
但是，国内儿童安全座椅的生产监管目前还是一片空白，既没有强制性的行业标准，又没有相关配套的法律法规，基本处于无序状态，这导致市场销售的儿童安全座椅质量参差不齐。在一些购物中心、小商品批发市场、汽车零件市场、网店注意到，各式各样、不同功能的儿童安全座椅价格相差悬殊，从二三百元到上万元不等。
在各汽配城也发现，售卖儿童安全座椅的商家很少，一些商家表示，由于儿童安全座椅销量低，多数商家不愿售卖。而类似于脚垫、汽车玻璃膜等装饰物品销售却非常火爆。有业内人士指出，目前国内消费者安全意识薄弱是儿童安全座椅普及难的主要原因，主要是大家还没有儿童乘车安全的概念，多数司机对不使用儿童安全座椅带来的安全隐患不了解。
近日山东省人大常委会修改《山东省高速公路交通安全条例》，新增了对4周岁及以下儿童、未满12周岁未成年人乘车上高速方面的规定。新条例将从2014年8月1日起正式施行。根据新条例，驾驶人不得安排未满12周岁未成年人乘坐在副驾驶位置;未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。