2012年1季度，我国宏观经济增速继续放缓，欧洲债务危机等因素也使得国际经济持续低迷，国内外经济环境不佳导致国内物流行业增速放缓。1季度我国社会物流总额为38.6亿元，同比增长10.9%，增速同比回落3.3%；实现物流行业增加值0.8万亿元，增速为10.8%，同比回落2.7个百分点。与此同时，我国物流行业固定资产投资增速也持续放缓，投资完成额0.5万亿元，同比增长7.7%，比去年同期回落20.9个百分点，也是自2010年以来连续27个月回落。
我国货运业务增幅回落明显，货运总量和货运周转量两项指标的增速均低于去年同期水平。其中公路与水路运输的发展势头较为稳定，铁路运输出现明显减速，民航运输则连续呈现负增长。港口方面，1季度我国主要港口货物吞吐量出现近年来首次负增长，集装箱吞吐量增速也几乎为零，仅外贸货物吞吐量增速同比略有提高。值得注意的是，1季度我国邮政快递业务依然增长强劲，邮政业务总量同比增长20.3%，快递业务量同比增长46.7%，成为行业发展亮点。
物流市场竞争十分激烈，物流服务价格继续维持低位。但燃料价格和人工费用的继续上涨，以及货币收紧形成的资金困难，都给物流企业带来了更大的经营压力。此外，虽然我国关于减税降费、扶持服务行业健康发展的政策虽初见成效，但还远未达到预期效果，企业经营效益仍未好转。1季度物流总费用与GDP的比率为17.9%，与去年同期持平。
1季度，经济先行指标PMI指数出现连续回升，国内企业生产略显恢复势头。展望后市，宏观经济呈现趋稳向好趋势，物流运行将保持平稳增长态势。预计随着惠及物流行业政策的进一步深化落实，物流企业的经营效益有望不断提升，行业将实现持续健康发展。10