据了解，2012年1月份，销量居前十位的商用车（客车部分）生产企业分别为，华晨金杯、南京依维柯、宇通、江铃、金龙联合、苏州金龙、厦门金旅、中通、北汽福田和安凯，上述企业分别销售了4859辆、4007辆、3580辆、3253辆、2001辆、1923辆、1436辆、1012辆、971辆和724辆。
1月客车共销售2.99万辆，环比下降36.94%，同比下降28.75%。但与去年2月相比，增幅为40%。其中宇通和苏州金龙表现优异，与去年2月比分别增长342.0%和422.6%。据相关人员分析，1月客车行业能够保持较高的销量水平仍然是来自春运需求的释放。
值得关注的是，校车市场有望成为今年客车行业的新增长点。据悉，校车新国标在春节前已通过汽车标准委员会审核，目前正在送批阶段。今年1月各类校车销售1652辆，占客车行业月度销量的9.2%，专用校车细分市场形成在即。
相关的行业政策也将助力客车市场的需求释放。业内人士指出，交通运输部及财政部下发的2012年度《交通运输节能减排专项资金申请指南》，也将刺激客车行业对天然气客车以及智能交通管理系统的使用。而国家相关部门对客车安全方面的严格把关，也将进一步减少客车超载超员现象，这间接利于客车市场的销售。
据中国公路学会客车分会副秘书长佘振清预测，随着国家在客车行业相关政策进一步明晰，加上社会经济的发展，校车、公交车、团体客车等多个细分市场都蕴藏着可观的需求，因此国内客车市场依然会有比较明显的涨幅，初步顾忌今年增幅有可能超过8%。