据悉，北京市已制定空气质量持续改善目标，以控制PM2.5污染为重点，加大污染物总量减排力度。计划到2015年，本市空气中PM10和PM2.5浓度比2010年下降15%，PM2.5浓度降至每立方米60微克。本市还出台了治理大气污染的八大类具体措施。
空气污染浓度十年降三成
据了解，按照《北京市2010-2020年大气污染治理工作方案》，到2020年，本市空气中主要污染物浓度将比2010年下降30%，PM10浓度达到每立方米80微克，PM2.5达到每立方米50微克，二氧化硫浓度降至每立方米20微克以下，臭氧超标小时数减少30%。
2020年后，本市还将持续努力使空气质量继续改善。按照目前治理大气环境的进程，2030年本市空气质量将达到国家标准。截至去年，本市大气中二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物PM10年均浓度分别为每立方米28、55和114微克，比1998年分别下降了76.7%、25.7%和39.4%。全年空气质量二级和好于二级的天数比例达到78.4%，比1998年增加了186天，空气质量连续13年改善。
2008年以来的研究性监测结果表明，本市PM2.5年均浓度约为每立方米70微克左右，超出国家即将出台的新标准限制近一倍。即使在人为活动影响很小的密云水库，PM2.5年均浓度也在每立方米45至50微克之间。
外来微尘占北京PM2.5四分之一
根据市环保部门的监测和分析，本市空气污染物来源主要集中在机动车排放、燃煤等八大方面。其中，由于PM2.5粒径小、传播远，外来微尘对北京的影响约占PM2.5来源的24.5%。这主要是由于京津冀地区聚集了大量的水泥、钢铁、炼油、火电等高污染产业，仅区域年燃煤总量就超过3.5亿吨。
机动车尾气污染被列为PM2.5第二大来源。目前本市有500万辆机动车，除直接排放碳黑会形成PM2.5外，机动车氮氧化物和挥发性有机物排放，分别占全市排放总量的58%和40%。而氮氧化物和挥发性有机物通过化学反应也会形成PM2.5。
另一个对PM2.5影响较大的因素是本市建筑工地扬尘。各类扬尘飘落或遗撒至路面，经过车辆反复碾压、搅动，形成交通扬尘，直接增加PM2.5的浓度。
此外，本市相对不利的地理气象条件和低森林覆盖率、较小的水域面积及相对集中的人类活动，都导致了本市空气污染物浓度长期超标。