近日，据国网满洲里市供电公司了解，该公司积极服务进出口贸易（贸易项目可行性研究报告），持续强化配网自动化系统建设，并专门为口岸进行了双电源供电改造，确保口岸城市电力安全稳定运行。
满洲里口岸是我国最大的沿边陆路口岸，也是“草原丝绸之路经济带”的重要口岸，共有航口、公路和铁路三个口岸，2014年进出口货物共3010万吨。满洲里市口岸管理委员会副主任张文阁介绍说，口岸现在是24小时通关，电力供应非常重要，去年蒙东满洲里公司专门为海关进行了双电源供电改造。尤其是铁路口岸，由于中俄双方铁轨宽度不同，要将俄方火车内的装载物换装到中方列车上就需要‘龙门吊’机械手不断地抓放，如果一旦电力没有保障，换装工作就只能停滞。
在“一带一路”的背景下，满洲里口岸正在如火如荼地开展基础设施建设，周边地区也正在依托口岸优势，陆续建设进出口产业园区。其中，最为重要的工程是满洲公路口岸国际贸易物流综合园区。“园区计划今年年底投产，投产后满洲里公路口岸年均果蔬出口量将从50万吨提升到70万吨，年均销售额将递增40%。”张文阁介绍，该园区建成后将成为全国最大的集跨国贸易展示、交易、采购、联检等服务为一体的物流贸易综合园区。
随着进出口产业园区以及相关基础设施的建设推进，用电需求将不断攀升，现有的220千伏满洲里变电站10千伏出线已经不够用，据蒙东满洲里公司相关负责人介绍，今年将新建一座110千伏变电站为口岸供电。
同时，每年的6～9月中旬，是满洲里的旅游高峰期，同时会举办许多国际大型活动。为此，国网满洲里市供电公司特申请资金对满洲里市大多数重要场所如市政府、广电中心、口岸办、国门等不具备双电源或自备发电机的重要场所进行了双电源改造。
此外，国网满洲里市供电公司积极推动配网自动化系统建设，计划将推动满洲里市区内23条配电线路实现完全自动化。据悉，配网自动化系统能够自动隔离故障、判断故障区域、故障区域负荷转供，从而大大的缩短抢修停电时间，确保满洲里市电力安全稳定运行。