中国汽车市场在经历了连续两年的不景气后，近期终于迎来了销量的增长，今年上半年我国汽车产销量均突破1000万辆大关。
由于汽车用钢较多，所以汽车行业的发展直接影响到了国内板材市场的兴衰。预计，2013年全年汽车行业用钢将在2400万吨，下半年汽车行业用钢将在1050万吨左右。
据中国汽车工业协会统计数据显示，上半年，我国汽车产销量均突破1000万辆大关，分别达到1075.17万辆和1078.22万辆，同比分别增长12.8%和12.3%，增速高于预期。一季度产销增速超过10%，表现突出;4、5、6月产量增速分别为15.3%、13.5%和9.3%，增速虽有小幅回落，但总体较为平稳。
作为我国重点用钢行业之一，目前，我国每年用于汽车制造用钢占我国总体钢材消费的比重约6%。型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等品种被应用于汽车制造。
纵观整个市场，汽车正在逐渐向高端市场发展，汽车的轻量化、安全性、节能环保性等诸多指标也在左右着消费者的最终选择。
面对于汽车行业诱人的市场，各大钢厂也在伺机而动。今年8月初，武钢就曾宣布收购德国钢铁巨头子公司，其在进军高端汽车用钢意图明显。而早在6月份，由鞍钢投资5亿元兴建的钢材激光拼焊工厂已开始试生产，主要为神龙、东本、东风风神等本土车企提供汽车钢板，年产能10万吨。宝钢集团也发布出自主研发的第三代高强度钢板。业内人士预计‘汽车减重’将成为各家钢企在汽车板领域竞争的新方向。