“车到大竹浑身‘痛’,人到大竹不想动”曾是大竹交通的真实写照。由于地理位置和历史原因，大竹县公路建设起步晚、基础差、标准低，乡村道路更是坎坷难行。2006年前，全县通乡公路总里程不足400公里，实现硬化不足100公里。
大竹县紧扣建成“西部商贸物流次级中心”的目标，把农村公路建设作为发展县域经济的基础性工程来抓，确定了“动脉、骨架、网络”六字发展思路，加快形成四通八达的农村公路网络体系。截至目前，全县累计投入交通建设资金12.5亿元，硬(黑)化乡道301.8公里，建设通村公路1702.5公里，实现了“100%的乡镇通油(水泥)路，100%的村通水泥(油)路，100%具备通行条件的村开通客运”，提前两年完成农村公路“十一五”规划，连续两年荣获全市农田水利基本建设交通建设“甘露杯”。
公路通则百业兴。大交通格局为大竹县域经济的跨越发展提供了平台。初步形成了以达渝高速公路、国道318线、210线为依托的经济链，禽蛋、蔬菜、生猪等农产品源源不断地流向市场，成为富民强县的支柱产业。过去外地客商由于交通困难不愿来，现在却争相来大竹投资兴业，为百万竹乡人民带来前所未有的发展机遇。
大竹县紧紧围绕“建设大市场、发展大贸易、搞活大流通”的总体思路，充分利用地处环渝腹地经济圈的区位比较优势，狠抓市场体系建设，着力打造区域商贸物流中心，逐渐形成了“大物流、大商贸”的经济繁荣格局，为全县商贸流通注入了生机与活力，促进了第三产业的健康发展。2010年完成自营出口1300万美元，比2006年增加1000万美元;实现社会消费品零售总额44.68亿元，比2006年增加22.5亿元，年均分别增长44.28%、19.13%。仅2011年1至9月，全县实现社会消费品零售总额40.38亿元，服务业增加值32.4亿元。
大竹县积极拓宽流通领域，完善市场网络，竭力推进城乡市场升级换代。严格按照《农产品批发市场管理技术规范》要求，完善了金利多农产品综合市场功能。投资600余万元的荷花池农贸市场B区改造全面完成并投入使用。投资1500余万元的煌歌农贸超市基础设施基本完工。总投资近7000万元改扩建的15个城乡农贸市场基本建成，并以“万村千乡”市场工程为载体，引导和鼓励大中型流通企业延伸连锁经营网点到农村，目前已建成标准化农家店391家。加快推进双马物流园区规划和建设步伐，积极引进具有比较优势的重农集团、达运集团等物流企业入驻大竹。
大竹县主动激活消费市场，刺激消费增长。积极引导节日假日消费，推动企业利用有利契机开展优质服务和促销酬宾活动，促进消费市场全面升温。着力培育名优特新品牌，成功评选出大竹“十大地方小吃”和“十大名特菜品”，从而拉动市场消费。认真落实“家电下乡”和家电“以旧换新”惠民工程，目前已销售家电下乡产品7万余台，金额达1.47亿元，家电“以旧换新”销售家电2300台。在本县企业出口大幅下跌的情况下，主动联系商家注册外贸公司，开辟新的外贸途径。2011年1至9月，全县自营出口完成1529万美元，同比增长3.6倍，提前并超额完成全年目标任务。