国庆节来临，航油和汽柴油价格将会如何调整呢?这是很多人都非常关心的，这直接关系到我们的交通出行费用，但是这次国庆大假不用担心，航油不仅不会上升，反而还会出现一定幅度的下降。
已经摆脱国内成品油定价机制，开始实行“月月调”的国内航油价格，10月1日起将迎来今年以来的第二次降价。金银岛测算，预计国庆起，航油每吨的降价幅度在100元左右。
金银岛测算，8月25日~9月24日，新加坡航煤到岸完税价为7545.66元/吨，相较上月下跌105.80元/吨，依照相关规定，遵循国内航煤出厂价不高于新加坡到岸完税价的原则，预计中石化10月供中航油的3#航空煤油出厂价格由7603元/吨顺应下调，预测调整后的价格将维持7500~7530元/吨左右。
上一次航油降价是本月1日，国产航空煤油的出厂价从8月份的7725元/吨下调至7610元/吨，航空公司从中航油采购航油的综合采购成本从8月份的7785元/吨下调至7670元/吨，降幅均为115元/吨。
分析师测算，航油每下降100元/吨，预计可以分别降低国航、南航、东航航油成本约1.8亿、2亿、1.6亿元。
汽柴油批发价达最高限价
据了解，国内航油连续降价的原因是国际油价下跌。纽约油价与伦敦油价在上周四分别暴挫6.3%、4.4%。上周五，纽约油价更跌破80美元/桶的重要支撑价位。全周共下跌8.11美元，9.22%的跌幅更创下了今年5月6日以来的单周最大跌幅。同时，布伦特原油11月期货价格在上周也累计下跌8.25美元，跌幅高达7.35%，最终报收于103.97美元/桶。
然而，国内成品油价格与国际原油走势背道而驰，主营单位汽柴油批发价格基本达最高限价。现在整体价格高位坚挺，柴油资源紧张，多数地区控量出货，局部停批。加上上半月销售较好，主营计划大多超额完成，目前出货意愿不高。