中国内需补贴世界经济复苏成为一大宏观景象。
一季度一系列的数据显示,受四万亿投资刺激及十大产业振兴计划影响,中国经济回暖对世界经济的贡献正逐步显现。其中一项重要表现便是,中国一季度的进口开始大幅回升。
“按平均工作日水平的可比口径计算环比指标,3月份进口增长达到14%。” 交通银行(行情 股吧)宏观经济研究员刘能华告诉本报记者。
在金融危机影响较为严重的去年10月到12月,我国进口值环比分别大幅减少8.7%、19.5%和16.2%,一度成为拖累中国外贸的最主要原因。其中,机电产品原材料进口的下跌占据了相当重要的份额。
今年1月和2月进口值环比减少幅度则分别缩小为3.7%和5.4%,而3月份进口值环比却实现了两位数的正增长。这其中,大宗商品原材料的进口贡献了最大的增幅。例如铁矿砂、原油、大豆、煤环比分别增长了6.2%、33%、13%、11.9%。
刘能华表示,考虑到去年同期大宗商品的价格高位,实际进口数量的增长可能是更加惊人的。刘刚刚给交通银行做了一份外贸研究报告。“和前几个月进口的大幅下跌相比,这样两位数的增长还是很明显的。”
上海航运交易所发布的最新航运报告对此进行验证:受国内经济政策刺激、钢厂产能基本恢复等因素影响,今年前两个月我国粗钢产量增长了2.4％,创去年9月以来的新高,外贸铁矿石进口量不断攀升。因此,我国金属矿石运输市场开始回暖。
从2009年1月14日到2月25日,国务院先后通过了汽车、钢铁、纺织等十大产业振兴规划。这些产业振兴规划的效果开始陆续显现。
以最早推出的汽车行业振兴规划为例,相比于发达国家汽车制造业的濒临破产,中国汽车3月产销量逆势上扬,产、销量分别同比增长5.01%和5.55%,双双创历史新高。
但即使这样,1-2月份,中国净进口汽车4000辆,这也是中国经济复苏有助于世界经济走出低谷的一个鲜明的案例。
这些数据表明,源于去年底的中国4万亿投资拉动,也开始拉动全球需求,中国成为补贴世界经济复苏的重要渠道。
从进口增长的地域分布来看,政府经济刺激计划对进口的增长也是很明显的。
“我们在中西部做过一些调研,四万亿投资对中西部地区的进口促进是非常明显的。”刘能华表示,四万亿投资很大一部分集中在中西部的基础设施投资和灾区重建,反映在外贸数据上,进口的增长也有相当一部分集中在中西部地区。
此外,四万亿及产业振兴计划所带来的内需效益,在一季度也得到了很好的印证,成为中国经济对世界经济的重要贡献。
中远集团航运业资深专家吴明华告诉本报记者,从航运业的角度来看,中国的内需和外贸体出现了冰火两重天的局面。2009年首季,外贸集装箱运输双位数减幅,而内贸集装箱运输却增长了50%,表明外贸企业“出口转内销”的力度是相当大的。
中国采购团赴欧美的启动,对带动双边贸易的效益将会非常明显,“在短期内,中国从欧美的进口将会明显增加,在圣诞节前后,中国采购团对欧美经济的促进效益就会体现出来,中国对欧美出口也会出现一定的增加。”吴明华表示,
“我认为从未来一段时期来看,进口的企稳迹象更加明显且具有可持续性,而出口很可能会进一步下滑。”刘能华表示,从一季度的数据来看,中国进口早于出口企稳迹象明显,在这种情况下中国的贸易顺差会进一步收窄。