截至今年2月底，已经复工和部分复工的企业达90%，未能复工的企业主要位于湖北地区、北京和天津。尽管复工企业已达九成，但是目前产能恢复在60%~70%左右。
首先是下游客户端的企业尚未完全复工，做自动化生产线改造的系统集成商需要去到现场工作，所以机器人本体有出货，但到现场安装调试的非常少。接不了单、货出不去，机器人本体生产企业不希望积压库存，所以虽然复工，也主要是在内部做产品规划和技术研发，同时做部分在线的客服维护工作。
千讯咨询发布的《中国机器市场前景调查分析报告》显示，机器人行业现在主要完成手上已有订单，但有的员工因交通管控而尚未到岗，某个关键岗位缺员就会影响产能释放，尤其是一些上游小型零部件的供应商遇到这一问题更加突出。第三是零部件紧缺。零部件产能恢复约30%，机器人本体产能恢复约60%，系统集成商业务恢复只有20%~30%。所以，国内机器人行业产能恢复目前呈现‘两端低、中间高’的状况。
就上游零部件供应而言，张小飞说，减速器、控制器、伺服器等机器人核心部件的供应还好，主要是大企业在生产。反而是各自委外加工的非标产品等非核心的零部件难以配套，因为主要是小企业生产，遇到人员不足等问题更多、复工更难。
外资企业的复工进度比本土企业慢，因为部分外资企业在隔离措施较严的北京、天津地区，它们复工较晚且主要在线上办公。山东、湖南、江苏、浙江、广东、上海的机器人企业，复工率已达90%。国内机器人行业预计要到今年4月下旬，才会实现产业链完全复工。