在3G时代，全球大概有3个标准；到了4G时代，全球有两个标准。现在到了5G，全球终于有望统一为一个标准。在这个标准的制定过程中，中国作出了巨大的贡献，但这个标准不是由中国主导的。各国产业届、研究部门都对5G网络的全球统一标准作出了贡献。
今年会在部分城市发放5G牌照。在被问及有没有具体的时间表时，他提到，现在还得根据终端成熟的情况来适时地发放5G牌照，估计有可能在今年某个时点发放5G牌照。据千讯咨询发布的《中国网络市场前景调查分析报告》显示，大规模的商用还是要随着网络的不断完善才可以，所以还要一点点时间。需要像中国移动这样的运营商在全国范围内把5G的基站先建立起来，为大规模的商用提供基础和条件。
从通讯的角度来说，5G能够传很多4G不能传的东西，比如VR、AR，很多虚拟现实的场景需要5G来进行传输。再比如最近有部分电视台开通了4K高清频道，未来还会有更多电视台开通这样的频道。今年的春晚设立了深圳分会场，拍到的图像通过5G传输传到北京主会场，所以在传输的方面，会大大拓展我们的应用。
5G 最大的应用是移动状态的物联网，而移动物联网最大的市场可能是车联网。以无人驾驶汽车为代表的5G技术应用，可能成为比较早的应用。而在推动无人驾驶汽车的开发方面，必须要涉及人和车、车和车、车和路之间的通讯。车始终处在移动的状态，所以一定要用到移动的网络通信。这个数据的传输量，比我们人和人之间的数据传输量不知道要大多少倍，所以我们现在正在致力于研究推动车联网。
工信部已和交通运输部达成了重要共识，将在中国的公路上加快推动数字化、智能化的改造。把道路的一些标识、管理规则、红绿灯等，都通过智能化的改造固化下来。