通过卫星方式建立铁路WiFi网络的意图夭折后，这家公司退而求其次，将目光转向铁路候车大厅内WiFi热点建设。这一次，他们进展迅速，但是烧钱的速度更为迅速。经过三年多运营，这家创业企业拿下全国183个铁路站点候车厅的WiFi建设及经营权，从硬件布设到后期运营，投入总成本达30-40亿元，光是进场费，一年就要花7000万元左右。
重金之下，期待中的流量也如约而至。他们所能获得的流量占到候车室内30%的客流，每10个候车的人群中就有3人连入他们的WiFi，高峰时每天能达到400万-500万人次的接入量。但面对高流量，由由和他的团队却高兴不起来，有更大的客流就意味着要烧更多的钱。带宽费、短信费（上网验证码）、电费、公关费，一年下来运营成本高达上亿元。
而在市场状态最好的时候，广告年收入也仅在千万元。依靠广告收回投入，几乎遥遥无期。与此同时，整个市场竞争变得白热化，而且不理性。烧钱换来的流量不断贬值，千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，越来越多的运营铁路WiFi企业用白送广告位掀起市场恶性竞争。这些WiFi运营企业有的运营绿皮火车上WiFi，有的在火车站外围建WiFi，获取客户普遍净值偏低，以至于“白送”广告，厂商热情也不高。
找不到合适的运营模式，钱越烧越少。从2017年7月开始，这家创业企业开始遣散员工，曾经挤满一层楼的上千名员工在半年后只剩下不到10人。而野蛮生长过后剩下的就是满地AP盒子，都是行业淘汰下来的，只能家用，我们就放在闲鱼上卖，15-20元一个。