据千讯咨询发布的《中国互联网市场发展研究及投资前景报告》显示，汽车交易和金融的互联网化经历了多年探索，竞争主战场已从最开始的线上平台，逐步转移到线下渠道的争夺之中。而近年大量资金开始疯狂地涌入汽车金融领域，使得互联网汽车金融业务成为行业的又一个热点。悦享汽车整合了“金融+车源供应商+互联网”三方资源强势进军互联网汽车金融市场，势必使本来已硝烟四起的市场更加热闹。
国内汽车金融参透率仅30%蕴藏2万亿市场机遇
有公开数据显示，美国二手车金融的渗透率目前已高达70%，新车金融的渗透率更是高达90%以上。而汽车金融研究院数据显示，当前国内的汽车金融渗透率只有30%左右。
按照中国汽车工业协会的预估，随着“90后”消费群体的壮大，未来汽车金融市场将迎来更快速度的增长。德勤方面预测，预计2020年中国汽车金融的渗透率就将达50%，市场规模达到2万亿元。
据不完全统计，近年，多家互联网汽车金融企业获得了投资机构的青睐，其中美利金融2015年11月宣布获得A轮融资,融资额为6500万美元，投资方包括晨兴创投等，优信二手车在2015年3月宣布获得新一轮融资，融资额为1.7亿美元，投资方为百度等，而2017年，多家互联网汽车金融平台宣布了融资，其中优信二手车在2017年宣布D轮融资，融资额为5亿美元，第一车贷在2017年2月宣布获得3.6亿元人民币的B轮融资，车置宝在2017年6月宣布获得5亿元人民币的C+轮融资。
“互联网汽车金融蕴藏的巨大市场机遇，是吸引投资机构进入这个领域的主要原因。除了投资机构以外，对互联网汽车金融市场这个“大蛋糕”虎视眈眈的还有传统的商业银行、汽车消费金融公司以及融资租赁公司。资本的疯狂入局更加证明了互联网汽车金融市场大有可为，而且资金还在持续入局，说明该市场依旧一片蓝海。”悦享汽车董事长邓军祥表示，他们已做好一切的准备加入这场激烈的“厮杀”。
出席签约活动的鑫易中融金融信息服务有限公司执行副总裁李跃峰表示，尽管这一赛道已非常拥挤，但他悦享汽车团队有着多年汽车销售背景，如今插上鑫易中融搭建的金融与互联网快速通道平台的”双翼”一定能实现华丽升级，在互联网汽车金融领域开创一片新天地。
悦享汽车全线打通交易平台预计年销售破100亿
大经济局势下,行业竞争愈加火热,改革可谓大势当头。各行各业不约而同探索新模式以求突破,尤其是汽车金融领域,市场格局历经大洗牌,逐渐走向产业变革的路口。
“互联网汽车金融需要在汽车流通、汽车消费、汽车服务，乃至汽车生产等各个环节都为客户带来新的价值体验。互联网虽然是‘轻’模式，但在汽车交易方面必须做‘重’了才能金融互联网化的。线下的拓展、渠道的维护，甚至物流仓储的建设，都是‘重’活。但一旦打通，就相当于打通了新零售赖以存在的所有环节。”悦享汽车董事长邓军祥如是说，悦享汽车将致力于打通全环节，从去年试营业至今，目前已在广东、江西、湖北、河北等地打开市场。短短4个月的试运营，悦享汽车平台的汽车销售已突破4000辆，销售存量超过6个亿，2018年全年的销售存量我们有信心可达100亿元，悦享汽车会成为互联网汽车金融领域的一匹黑马。
邓军祥还透露，悦享汽车颠覆传统的购车模式，让消费者转变成消费商，实现以租代购。平台具有三大特点：提车费用低，两万元即可为购车的朋友大幅度的降低了首付资金压力；为购车者降低时间成本，不必面临上牌过户等问题；购车者分享购车客户，共享销售利润。
据了解，悦享汽车全面打通线上线下交易平台，客户不仅可通过电脑客户端及手机APP购车，也可以亲临实体店购车，目前全国各地的合作加盟店已多达1000多个，可实现直接提车。
邓军祥介绍，除资产端布局完善外，悦享汽车在资金端的实力也不容小觑。其合作方鑫易中融是一家专注有消费场景的小额借款快速通道的实力资金助力方，目前已经整合各方资源筹集50亿元人民币助力悦享汽车加入汽车金融行业的竞争。
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