媒体格式行业的发展与车载信息娱乐系统行业的发展息息相关。车载信息娱乐系统是采用车载专用中央处理器，基于车身总线（CAN、LIN、车载以太网等）系统、3G/4G移动网络、无线通信和卫星导航技术、互联网服务等，形成的车载综合信息处理系统终端，为用户提供专业的地理信息服务、多媒体娱乐服务、智能交通服务，从而提升驾驶的安全性和舒适性。
根据产品功能形态的差异，可以将车载信息娱乐系统分为娱乐系统和信息系统，前者主要包括通过CD、VCD、收音机、多媒体等音视频设备为车内驾乘人员提供娱乐服务，后者主要包括导航引擎与软件、电子地图、无线广播信息，远程通信等设备为驾乘人员提供信息服务。车载信息娱乐系统能够实现包括三维导航、实时路况、网络电视、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务在内的一系列应用，极大地提升了汽车电子化、网络化和智能化水平。
千讯咨询发布的中国多媒体格式转换器行业发展研究报告显示，在汽车轻量化、小型化、智能化和电动化趋势的推动下，车载信息娱乐系统的整体市场规模持续增长。数据显示，全球车载信息娱乐系统处于成长期，2012至2016年全球车载信息娱乐系统市场销售规模保持快速增长，复合增长率达10.8%。预计到2020年，车载信息娱乐系统市场规模将超过800亿美元，成为最大的汽车电子细分市场。
车载信息娱乐系统未来发展趋势：
①车载信息娱乐系统的集成化和模块化趋势
随着用户对多媒体娱乐要求的逐步提高和汽车电子软硬件技术的发展，车载信息娱乐系统取得了飞速发展。数据存储与网络传输技术的提高，为音、视频的存储与通信提供了基础平台，更加促进了车载信息娱乐系统应用的丰富发展。互联技术发展，推动车载信息娱乐系统变成了功能复杂的数字内容中枢，汇集各种信息源，连接移动网络和智能手机。同时，车载信息娱乐系统往往集成了汽车行驶信息、辅助倒车系统、车载导航系统、车身安防应用等，使得整个车载信息系统变得更加复杂和集成化。
另外一些汽车厂商开始了模块化设计的布局，将一些功能模块拆分，如主控模块、收音模块、独立功放、独立显示系统、播放器、导航模块等。模块化设计可以减少不同车型配置的重复设计、验证，加大单品模块的重复利用率。但是对汽车电子厂商的研发能力、质量保证能力、交付能力、全球服务能力等方面提出了更高要求。
②车联网是车载信息娱乐系统未来发展趋势
近年来，随着移动互联网的兴起以及智能交通的迫切需求等因素影响，车载智能相关领域已出现快速发展的态势，基于移动互联网以及车联网等应用的智能化车载信息娱乐系统已成为市场的发展主题。随着车联网技术和产业的发展，车联网是以车内网、车际网和车联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与X（X为车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通信和信息交换的系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。
车载娱乐导航系统产品是一个集成化的发展过程。在中国，车载娱乐导航系统主要经历了四个发展阶段：传统的车载娱乐系统、车载影音娱乐系统、车载娱乐导航（分离）系统、车载娱乐导航一体化系统。早期产品主要为MP3、CD等简单汽车音频娱乐电子设备，车载VCD/DVD的发展及TFT液晶显示屏应用于车载电子设备，解决了车载电子设备的显示问题，并采用触摸屏技术方便用户的操作简单化，带来了车载电子产品的革命。
车载娱乐导航（分离）系统产品出现于2007年，其在车载影音娱乐系统基础上增加GPS导航应用模块，并增加液晶显示屏/触摸屏控制、增加倒车后视、刹车控制等功能，于2008-2009年开始大规模应用。车载娱乐导航一体化系统采用功能强大的系统应用处理器，把车载影音视频播放与信号处理、卫星导航接收等功能模块整合，系统多媒体播放软件导航电子地图软件、信号处理软件及其他应用软件都基于系统应用处理器模组运行，系统硬件集成度高，且可实现视窗化操作、用户界面友好、显示逼真，用户体验更好，操作方便，并支持多种流媒体格式，2009-2010年开始大规模投入市场，目前国内市场主要销售车载娱乐导航一体化系统产品。截止2016年，我国媒体格式行业市场规模约为4.8亿元，主要需求区域和生产区域都在华东和华南等地区。
近二三十年来，随着电子信息技术的快速发展和汽车制造业的不断变革，汽车电子技术的应用和创新极大地推动了汽车工业的进步与发展，对提高汽车的动力性、经济性、安全性，改善汽车行驶稳定性、舒适性，降低汽车排放污染、燃料消耗起到了非常关键的作用，同时也使汽车具备了娱乐、办公和通信等丰富功能。媒体格式在车载娱乐系统中的应用非常广泛，在汽车电子行业的发展具有非常重要的作用。
我国是媒体格式应用大国，目前国内生产企业较多，但大多以中小企业为主，并且进口国外产品较多，行业竞争集中度一般。媒体格式行业目前正处于成长期。
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