去年电信重组中被并入中国移动的铁通又将迎来新的分拆，昨天，记者从铁通内部相关负责人处了解到，铁通与移动的重组方案已经确定，其业务将被拆分为“公网”和“专网”两部分，分别归属于中国移动和铁道部。
铁通集团内部相关人士对记者透露，在已经确定的重组方案中，铁通中基于铁路运输所建的铁路专用通讯网络将被作为“专网”拆分出去，归属铁道部主管，其余服务于公众的资源则作为“公网”保留在中国移动内。而作为中国移动的子公司，铁通仍将保留原有的名称不变。据该负责人表示，具体的资产和人员如何划分，目前中国移动和铁道部还在进行协商，预计本月中下旬可能会公布详细的拆分方案。
工信部通信研究院一位专家表示，从铁通内部的资产来看，所谓“专网”的部分由于处于垄断地位，其收入要大于成本，属于铁通的盈利资产；而“公网”部分由于面临电信、联通等大运营商的竞争且自身实力较弱，一直处于亏损的状态，加之员工数量多，移动虽然拿到了这部分资产，但肯定不愿意接手一个臃肿低效的机构。同时，虽然从物理层面上两个业务网络可以比较清楚地分开，但管理机构、公司资产等部分就很难明确究竟是属于“公网”还是“专网”，这些如何拆分，也极为考验中国移动与铁道部的博弈能力。
不过对于中国移动而言，在这轮拆分中也有所斩获。中国移动通信联合会副会长谢麟振认为，虽然铁通在民用固网方面的市场占有率比较低，但毕竟是一张完整覆盖全国的网络，中国移动拥有了这部分资产也就正式可以打入国内的固网市场，有了与联通、电信在全业务方面竞争的基础。
对于重组后铁通的发展前景，电信研究院通信政策研究所所长陈金桥认为，尽管中国移动目前的发展重心在TD产业上，短期内不会在固网业务上投入太大的精力，但移动在资金、管理上的优势还是会使铁通比原来有更大的发展空间