千讯咨询发布的《中国包装市场发展研究及投资前景报告》显示，今年“双11”，发现了绿色物流新苗头。不同于生鲜商品的“五花大绑”，一些网购的日用品实现了接近超市的购物体验，送上门时不再有快递纸箱。从减少快递包装，到快递网点设立回收箱，京城快递业正在探索绿色物流之路，破解快递垃圾难题。
共享快递盒代替纸箱上岗
冯女士“双11”在苏宁易购平台购买了一台吹风机，当快递次日送上门时，她发现这件商品没有用快递纸箱进行包装。里面是吹风机自身的包装盒，外面只有一层薄薄的透明塑料袋，上面贴有一张隐去四位电话号码的快递面单。
为保护商品在运输过程中不受损，一直以来，电商平台的卖家都会对商品“五花大绑”，但随之而来的是大量包装废弃物，资源浪费的同时也带来大量快递垃圾。
北京苏宁分拣中心，发现统一规格的共享快递盒已经上岗。商品拣选完成后，对于电子产品等适合共享快递盒的品类，会使用可循环的塑料材质快递盒代替纸箱装载商品。在快递员送货上门时，直接取出商品即可。我们还会与上游供应商合作逐步推行电商件的定制化包装，降低电商件二次包装的比例，从源头上减少包装耗材的使用。今年“双11”期间，苏宁物流在北京、上海、广州等城市增用20万只共享快递盒。过去一年，共享快递盒投放使用累计超过1亿次。
按照市邮政管理局发布的目标，北京力争到2020年实现80%以上的电商邮件快件不再进行二次包装，主要品牌企业基本全部使用环保胶带。
绿色驿站现场回收包裹材料
近日，在北京大学的近邻宝快递服务中心门口，两个快递拆件台围满了前来取件的学生，拆件台上放着剪刀等工具，旁边还有一个巨大的箱子，用来接收拆完的包装物。一旁的工作人员马不停蹄地把箱子里的包装物按照纸箱、塑料进行分类。
在北京化工大学昌平校区，400多平方米的菜鸟驿站也设立了绿色回收箱。据工作人员测算，这家驿站日均处理的包裹超3000件，取快递的学生超过半数会把纸箱留在驿站，平均每天可回收纸箱1000个，“双11”期间还会更多。菜鸟相关负责人介绍，驿站作为快递最后100米绿色共享末端综合服务体系，正在北京高校和社区陆续推进建设，通过在菜鸟驿站设立绿色回收台，推动快递包装回收、循环利用。
目前北京全市范围内有1453处快递网点设置了包装废弃物回收装置。相关部门和企业还将探索建立包装生产者、使用者和消费者等多方协同的回收再利用体系，推动完善邮件快件包装废弃物融入社会资源分类和回收体系，形成包装全生命周期闭环管理，并探索试点推广包装物的共享使用平台。
五环内“绿色”快递车占六成
“双11”期间，路上的快递车也比平时更加繁忙。从快递分拣中心驶出的新能源汽车比往年多了不少。据统计，今年，北京快递物流行业新增及更新新能源车达到1043辆，全行业使用新能源车累计达到2277辆，五环内行驶的新能源车比例已达到60%，在全国处于领先水平。
为推广绿色运输，北京将推广应用新能源、清洁能源汽车和满足国Ⅵ排放标准的燃油汽车，推进老旧高排放车辆的淘汰工作，今年将完成国Ⅲ排放标准的重型柴油货车淘汰更新。到2020年，邮政、城市快递车辆(4.5吨以下)基本为电动车。
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