成都希望以“通道经济”带动“口岸经济”和“枢纽经济”发展，抢先建成欧洲与东盟间中转贸易和离岸贸易的中枢。通过全力打造“采购供应链枢纽中心”“制造供应链枢纽中心”“分销供应链枢纽中心”和“供应链物流枢纽中心”，推动成都融入全球供应链体系。
近年来，成都加快布局“48+14+30”国际航空客货运战略大通道，并依托7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，形成以国际铁路班列、国际铁海联运班列为支撑的陆上物流体系。通过四向拓展的战略，成都开放大通道加速成型。一季度，成都开行国际班列586列，综合重箱率93.9%，班列境外站点数增至25个。其中，中欧班列232列。空中通道不断拓展，开通总航线344条、国际（地区）航线116条，其中国际（地区）定期直飞航线64条。成都双流国际机场实现旅客吞吐量1384.9万人次，增长4.6%；实现货邮吞吐量15.1万吨。
据千讯咨询发布的《中国贸易市场前景调查分析报告》显示，通道建设确立了国际贸易门户枢纽城市的地位，带动成都开放型经济体系的形成。一季度，全市实现进出口总额1238.2亿元，同比增长21.0%，占全省规模比重为84.8%。其中，出口总额680.1亿元，增长37.9%；进口总额558.1亿元，增长5.2%。加工贸易进出口850.3亿元，增长26.1%。对“一带一路”沿线国家实现进出口329.7亿元，增长6.9%，占进出口总额的26.6%。其中，一般贸易进出口222.8亿元，增长2.4%。对主要贸易伙伴进出口增长迅速，对美国进出口317.1亿元，增长21.7%；对东盟进出口253亿元，增长16.7%；对欧盟进出口248亿元，增长51.0%。
不仅如此，成都市委还将2019年确定为“国际化营商环境建设年”，以开放倒逼改革，对标国际机构评价标准，全力改善市场投资、政务服务、科研创新、人才要素、法治保障环境，以此作为成都宣示以更高水平开放走向世界的号召力、作为赢得全球投资者的生命力，培育城市战略竞争能力。