目前11个自贸试验区所在的城市、省份均表现积极,不仅上海、浙江、广东等沿海省份跃跃欲试,河南、四川和湖北等内陆省份也都提出要建内陆型自由贸易港。作为中国经济第一大省、外贸第一大省的广东,也是此番自由贸易港竞逐的积极参与者。目前,广东省内的广州南沙、深圳前海均有所动作,前者正开展前期研究,后者则正制定申报方案。
如能借助好香港这一国际知名自由港的成熟经验及资源,据千讯咨询发布的《中国贸易市场前景调查分析报告》显示,将加速广东自由贸易港的探索建设步伐,并可避免“走弯路”。自由港是指设在一国(地区)境内关外、货物资金人员进出自由、绝大多数商品免征关税的特定区域,是目前全球开放水平最高的特殊经济功能区。几个世纪以前,自由港诞生于西方,并很快盛行全球,推动着国际贸易发展,亦为各自所在的城市、地区和国家带来经济的繁荣。如今,中国也即将开启自由港探索之旅。
中央政治局常委、国务院副总理汪洋在署名文章中指出,探索建设中国特色的自由贸易港,打造开放层次更高、营商环境更优、辐射作用更强的开放新高地,对促进开放型经济创新发展具有重要意义。新时代的中国对外开放有着新的历史站位。探索自由贸易港建设就是我国建设开放型经济的必要举措,也是经济全球化新理念的具体实践。从国际经验来看,自由贸易港对经济发展带动明显,引得地方跃跃欲试。
包括上海、浙江、广东、辽宁、天津、陕西、福建、湖北和河南等地已先后有所动作或释放信号。这其中,上海的步伐是最快的。目前,上海已将建设自由贸易港的方案报送至国家有关部委征求意见。今年3月份国务院印发的《全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》中就曾明确,要在上海若干海关特殊监管区域内设立自由贸易港区。
不过,此番竞逐中几乎所有拥有自贸实验区区的城市、省份均表现积极,如浙江自贸区已制定初步建成自由贸易港区先行区的发展目标,希望推动以油品为核心的国际大宗商品贸易自由化;大连也已初步完成自由贸易港方案申报。