众所周知，浙江经济经过多年发展，已取得巨大成就。但固有的发展模式和思维，越来越难以适应新常态下经济的发展：传统产业转型阵痛仍在继续；科技创新、人才支撑不够强；经济发展质量不够高；区域间合作不够紧密等，都需要有个更高层次的金融经济形态来打破这些藩篱，发展湾区经济正是浙江的选择。如果发展得好，将成为浙江新的竞争优势。
杭州湾湾区地处长三角洲南翼黄金区域、钱塘江入口，是国内唯一河口型海湾。早在2003年，浙江建设环杭州湾产业带时，已将沿海沿湾的杭州、宁波、嘉兴、绍兴、温州、台州六市纳入环杭州湾区域。目前，这六市经济总量占全省的79.8%，其中湾区核心区生产总值占全省的57.7%，据千讯咨询发布的的《中国金融市场前景调查分析报告》显示，金融工业增加值占全省的54.3%，固定资产投资额占全省的35.8%，是全国科技创新成果转移、转化中心。
希望两地共同谋划推进环杭州湾大湾区建设，努力为长三角地区率先发展、一体化发展作出更大贡献。上海市委书记韩正表示，上海将全面积极响应浙江提出的深入推进小洋山区域合作开发、共同谋划推进环杭州湾大湾区建设等领域的建议。很明显，浙江是在寻求更大的发展空间，提升杭州湾湾区这一大平台的能级。以上海为龙头，将湾区腹地的城市联为一体，纵向、横向辐射，形成一个大经济体量的湾区。
综观纽约、东京、旧金山这三大全球成功湾区，都是依托优良的海湾资源发展起来的。同样杭州湾湾区也背靠两大天然良港。宁波舟山港今年上半年，货物吞吐量达5.15亿吨，同比增长11.3%，全球第一大港地位牢固，集装箱吞吐量完成1238.6万标准箱，同比增长14.6%；再过几个月，上海洋山深水港四期工程将正式投入使用，这是目前全球建设规模最大的自动化集装箱码头。届时，湾区与全球各地将会快速建立起经贸联系。