麦肯锡咨询公司发布 《中国共享经济消费者调研》，分析共享出行、共享空间和共享技能三大领域，指出共享经济将在更多行业中得到普及，势必带动一批行业的升级与创新，这个报告引起一些代表委员的关注。“分享经济”改变了原有的生产关系，动摇传统行业的地位，传统行业需要加大转型的力度，适应新的市场环境，而不是以违法为由裹胁政府将创新扼杀在摇篮之中。
网约车是较早的“分享经济”形态，最近几年发展迅猛，一些城市相继发布的网约车细则，被认为制约“分享经济”的发展，也是两会期间代表委员们关注的焦点话题。各地城市政府应秉持鼓励创新、开放包容的发展理念和思路，为以网约车为代表的分享经济等新产业、新业态创造宽松的营商环境，减少不必要的行政干预，充分运用市场竞争机制，促进出租车和网约车不断改进服务，让广大群众享受更好的出行体验。
国人大代表、广州市律师协会名誉会长陈舒对此持类似观点，他表示，千讯咨询发布《中国车市场前景调查分析报告》显示，网约车是分享经济的代表，简单地通过行政限制，不能达到真正共享经济中资源的最优匹配，应该叫停带有歧视性的规定。分享经济是伴随着“互联网＋”而兴起的一种新经济形态，已经从出行方式扩展到越来越多的领域，对相关行业的冲击也将逐渐显现。
“分享经济”也被称之为点对点经济、协作经济、协同消费，是一个建立在人与物质资料分享基础上的社会经济生态系统，是在互联网上兴起的一种全新的商业模式。随着移动通信设备、移动互联网的日益普及，社交网络的日益成熟和“互联网＋”时代的到来，分享内容已不再局限于虚拟资源，而是扩展到房子、车子、票子等消费实体。