汽车过往施行购置税减半政策，见效很快。对购买1.6升及以下排量的乘用车实施购置税减半征收如果能长期支持下去，有利于汽车市场消费。我国分别于2009年-2010年以及2015年-2016年实施购置税减半政策。政策实施后均在市场上收到了立竿见影的效果。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，在汽车购置税减半政策实施的第一年也就是2009年，国内汽车市场累计销量达到1364万辆，同比增长达到46%，创下历年最高，同年中国首次赶超美国，成为世界汽车第一生产和消费国。
2010年购置税征收在2009年的基础上增加2.5个百分点至7.5%，这也致使当年汽车产销量增速放缓，全年销量为1806.19万辆， 同比增长32.37%。2011年购置税优惠政策完全退出，当年全国汽车销量为1850.51万辆，同比增仅长2.45%。
我国第二次实施购置税减半政策时，政策出台直接拉动了2015年的车市销量提升10个百分点，2016年全年的汽车销量增量达到17个百分点。
不应该单纯的把1.6升以下排量作为购置税减半的标准，更应该纳入油耗来做参考，他举例说，现在很多混动车型虽然是2.0升、2.5升排量，但是其实际油耗并不比1.6升以下排量的汽车高，这实际是更加节能减排的。