目前，挪威航空已要求一半以上员工停薪休假；斯堪的纳维亚航空停薪比例则高达90%；荷兰皇家航空表示将在未来几个月内裁员2000人以上；汉莎航空停止2019年股息派发，并考虑出售部分飞机回流资金……
千讯咨询发布的《中国航空市场前景调查分析报告》显示，针对当前疫情下航空货运需求量维持相对高位的情况，多家航空公司调整航班计划，在减少客运的同时增加货运航班数量，保持利润率正在积极寻求为客户提供新的供应链解决方案，这同样也为企业突出重围提供了一个新的机会。
当前航空企业面临的最大困难是缺乏稳定的现金流。根据最新数据显示，75%的航企手头现金不足以负担今后3个月不可避免的固定成本开支。对此，各大航空公司和机构纷纷呼吁政府和相关方采取更加积极的政策，协助企业共克时艰。
全球航空业需要1500亿至2000亿美元的金融支持，建议政府为企业提供条件更为宽松的贷款，并呼吁政府尽快出台包括税费减免、航班时刻分配等在内的更加积极的政策措施。全球三大航空联盟寰宇一家航空、天合联盟和星空联盟16日也发表联合声明，要求政府和相关方采取行动，减缓全球航空业面临的困难和挑战。