给一些中小零部件供应商带来生存压力，甚至出现倒闭潮，最终导致部分零部件断货，拉长负面影响时间。其马来西亚的生产基地将面临同样局面。一旦情况恶化下去，在欧洲和美国等地区的汽车工厂也可能出现生产中断。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，现代在韩国汽车工厂的产能约占其全球产能的40%，生产的汽车出口到美国、欧洲、中东以及其他国家，一旦疫情得不到良好控制，则会对全球汽车供应产生较大影响。
湖北省是我国重要的汽车工业基地，大量的国际知名的汽车零部件企业在湖北，尤其是部分著名的国际的零部件企业，比如贝巴斯特，法雷奥，康明斯，江森自控，TRW，马勒等，共有600多家汽车零部件厂商，这些厂商供给全国各个整车生产企业，此次疫情导致的生产停滞、复产延期将对未来2-3个月全国的汽车生产带来严重的不利影响。
此次疫情的主要影响地区是湖北、浙江、广东、河南、湖南、江西、安徽、重庆等。湖北、浙江、广东、上海是四大汽车生产省，产能约超过全国30%。