我国智能网联汽车标准体系的基础类标准之一，将为我国后续自动驾驶相关法律、法规、强制性标准的出台提供支撑。其中包括了对驾驶自动化的定义、驾驶自动化分级原则、驾驶自动化等级划分要素、驾驶自动化各等级定义、驾驶自动化等级划分流程及判定方法、驾驶自动化各等级技术要求等，拟从2021年1月1日起实施。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车驾驶自动化功能将划分为0至5共6个等级，其中最高级别的自动驾驶为完全自动驾驶，也就是驾驶自动化系统在任何可行驶条件下持续地执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管。
长安汽车3月在重庆宣布，其搭载L3级自动驾驶系统的全新车型“UNI-T”正式量产；广汽集团预计2020年前实现半自动驾驶，预计2025年前实现高度自动驾驶，预计2030年前实现完全自动驾驶；威马汽车L3级别自动驾驶解决方案计划在2021年实现量产；蔚来将打造L4级别自动驾驶车型。
各个级别的标准以及安全法律法规等可以协调进行推动。除此之外，可以为产业包括车厂和产业链技术研发和量产有了阶段性推进目标，对产业链协同也有比较好的推动。