目前一、二线城市新增购车比例逐年减少的情况下，三、四、五线地区仍然蕴藏着巨大的消费需求。随着农村消费者购买力的增强，农村汽车市场也面临消费需求的升级，15万元以下、2.0升排量以下的SUV和皮卡产品，最有机会成为汽车消费增长的爆发点。未来应加大对这部分产品的支持力度，结合汽车下乡政策，以补贴、减免车辆购置税、纳入个税抵扣等多种形式，促进汽车市场消费增长。
这导致市场割裂、产品分散、规模不足，优势企业难以脱颖而出。千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，新能源汽车产业正处于由政策主导向市场主导转变的关键期，应进一步推进建立公平统一的市场，优化资源配置，培育优势企业，形成核心竞争力。业内人士还建议，应加大汽车产业“走出去”支持力度。
国内市场连续负增长、产能过剩等都在倒逼中国车企加快“走出去”的步伐，但现在中国车企“走出去”仍存在较大的困难与风险。这方面政府层面可以搭建平台，支持优秀中国品牌抱团出海，打造全球品牌。
未来应从降低购置成本、使用成本和提高心理接受等维度，多举措提高消费者消费意愿。同时，鼓励头部汽车企业推出各种基于智能网联的创新生态商业模式，在汽车购买、服务、维修等领域引入更多跨行业跨产业要素，推动汽车市场消费升级。