上游零部件企业和经销商等环节也受到了影响。尤其是新能源汽车的电池、电机等核心零部件面临着一定的供应风险。而由于复工时间晚、产业链供应短期无法满足等原因，预计汽车行业受影响产量将超过百万辆。
此次疫情将会促使消费者更倾向于私家车出行，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，刺激汽车消费需求，疫情结束后将会出现集中购车现象，甚至可能存在二季度需求集中爆发的可能性。由于疫情防控的需要，居民对出行质量的需求将大大提升，对私家车出行的需求将更加强烈，尤其是对于还没有车的新用户将是一个推动，预计突击购车现象将会出现。
目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓，短期内汽车销售还将受到一定影响。但中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情得到控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。
面对持续增长的市场压力，一批促进汽车消费的政策开始密集出台和落地。尤为引人注目的是，一些一线城市汽车限购政策也开始有了松动的迹象。