由于汽车消费的特殊性，即便线上卖车已经在疫情期间成为了趋势，但是依然不可能替代传统的线下交车环节。同时，他还强调，经销商自发的直播卖车由于缺乏资源的整体调配，不如加强对现有客户的维护，挖掘现有客户的换购需求来得更有效率。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，厂家由于有着更强的汽车资源调配能力和物流能力，更适合通过线上营销的方式引流，促进汽车销售。不光是营销层面，疫情过后，汽车市场的商品贸易会加速向服务贸易转化，即汽车市场进入深度调整，形成汽车行业产、配、修、检测协同发展，同时和保险行业，金融行业有机结合，逐步进入高质量发展轨道。
这一次疫情会推动大家一起转型，转得慢的估计很快就会被淘汰。而北汽集团营销业务委员会执行副总经理任伟认为，疫情引发了企业对行业经营模式变革方面的思考，“这种数字营销将会影响到售后服务体系、销售模式以及未来以数字为生态的基础体系的搭建。
这次疫情引起我国汽车行业的反思，企业将更注重提升抗风险能力，以及如何保证产业链上下游有效协同、如何建立完善的产业链金融服务体系、如何在销售领域进行拓展和变革等方面做出改变。