连镇铁路位于江苏省南北纵向中轴线上，连通苏北、苏中、苏南地区，素有江苏省高铁“脊梁”之称。连镇铁路连云港至淮安段已于去年12月开通运营；淮安至镇江段起自淮安东站，途经高邮市、扬州市，至镇江站，正线全长187km，设计时速为250km/h，共设宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港、泰安镇，江都、丹徒、镇江等11座车站，其中镇江站与丹徒站为车站改建工程。
千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，连镇铁路淮镇段预计今年年底开通运营，届时华东地区高铁运营网络得到进一步完善，也将极大拉近江苏省地区间及长三角重点城市间的时空距离，促进苏北、苏中地区人流、物流、信息流和资金流的加速流动，更好推动长三角地区一体化发展。
南沿江城际铁路西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓站8座车站，其中南京南站为既有车站。设计时速350km/h，新建正线全长278.53km，2018年10月开工建设，今年将进入快速建设阶段。
长三角铁路部门统筹抓好疫情防控和铁路工程建设，积极有序推进各建设项目全面复工，充分准备防疫所需物资，落实疫情防控工作机制，同时大力优化施工组织，强化工程质量管控，安全、优质、高效地推进各项铁路工程建设。