“远程办公”这一次成为很多企业需要补足以及培养的技能。当然在汽车企业内部，硬件研发、生产、销售、服务部门依旧很难实现完全远程办公。另一方面，对于汽车产品的软件升级、远程诊断、线上售后，数据分析等等却成为车企能做，也更需要在这段时间更认真修炼的内功。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车联网系统、OTA 中的很多功能原本多是以消费者需求推动的，但现在我们开始重新审视哪些功能同样对我们（车企）的管理和预研有帮助，因为“远程”理论上就是提升效率的。
甚至一些新造车已经开始加速自己的“OTA 升级计划”，理想最近也更新了春季 OTA 计划，将在2020年2月末、3月末、4月末，每月将进行一次 OTA 升级。其实对于曾经以项目管理严谨著称的汽车企业远程办公和沟通在很多人看来都并不是大问题，但对于汽车企业整体的数字化协作的问题将在这次被迫远程办公的情况下显露出来。