2020年1月，长城汽车共销售新车80261辆，同比下滑28.16%。其中，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡分别销售58720辆、6395辆、1300辆和13421辆。尤为引人关注的是，长城皮卡的市场占有率高达45.8%，长城炮、风骏7、风骏5再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名，分别销售5551辆、4530辆、3340辆。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，长城汽车的出口销量同比劲增18.36%，达4442辆。去年，哈弗F7、F7x率先走出国门，实现了海外本土化生产和销售，助力哈弗SUV坐稳俄罗斯市场中国汽车品牌销量第一宝座。2020年伊始，长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相印度德里车展，宣布正式进军并扎根印度市场，将在印度打造研发、生产、销售体系，并以印度为基地，出口产品至其他国家，实现印度研发、印度生产、全球销售。
从“落子”俄罗斯，到“入围”印度，长城汽车的国际化进程愈加广泛，正如长城汽车董事魏建军所说：国内市场给我们提供了绝佳的发展机遇，但如果不能“走出去”，成长为全球知名的汽车品牌，将有负于这个时代。印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普-布拉尔表示：“未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，而印度市场，则将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分”。
面对疫情，长城汽车在支援疫区的同时，也在积极地帮助用户和经销商渡过难关，推出“三减三赋”经销商支持政策，开展用户“零接触”购车计划，用实际行动与全社会共克时艰。