通用宣布2019年的全球汽车销量为771万辆，较同期减少8%，福特汽车则下滑10%，销量为538万辆。底特律三巨头销售总量大约为1770万辆，约占全球市场的19%，相对2018年20%的份额进一步缩小，而比2016年这一史上表现最好的年份份额缩小了将近20%。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，在世界最大的中国汽车市场上，通用下滑15%、福特下滑27%， FCA集团2019年的全球销量下跌4%左右。美国三大车企曾在次贷危机中经历了重创和重组，但随着美国经济的迅速复苏，从2010年起开始了强劲的反弹。加上汽油价格下跌从五年前再次掀起了大型车的热潮。所以在日欧车企积极研发小型车及EV等时，美国车企却将精力放在了利润率更高的大型车上面。
分头看，通用在2017年撤出了业绩不佳的欧洲和印度等地区市场。福特放弃了北美市场的轿车系列车型，专注经营销量较好的大型车和运动车型业务。FCA集团则以JEEP等品牌为中心开展在北美的业务。
另外，通用和福特确保北美市场的大型车业务利润的同时，在中国通过提高面向中国富裕群体的高端品牌凯迪拉克、林肯的销售来扩大市场。但受到市场环境变化的影响，在中国市场的新车销售没有达到预期。