一方面，原本准备迎来春节后第一波购车潮的各大汽车经销商，将遭遇“无人问津”的尴尬境地；另一方面，“复工难”的痛点同样压在所有经销商企业身上。所有同行当日都没有正常开工，复工时间其实也延迟了两次，不知道还会不会再往后推迟。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，沃尔沃汽车首开先河，宣布启动不设2月销售目标、直接为经销商员工发放人员补贴、暂停新建4S店考核等经销商政策。包括大众、福特、捷豹路虎、现代等其他车企，也纷纷响应。除各种对经销商的减负政策，车企还针对消费者的实际情况，积极创新和丰富线上营销模式。
广汽传祺现已可通过线上VR看车、线上智能展厅、包括微商城和天猫在内的电商平台等服务，让消费者足不出户就可看车选车，并提供专用接送车上门服务。疫情之下，近几年一直难以推广的汽车线上销售模式，或许可以借此机会获得突破。尽管车企在积极展开了补救措施，但整体来看，汽车市场依旧不容乐观。
基于疫情期间对公共交通工具的恐慌，有众多消费者或许会选择购买私家车作为替代出行工具。尤其是三四线市场，购买力将得到进一步释放，而15万元以下车型的增长将迎来一大利好。相信疫情过后，购车的刚需会得到释放，会迎来一波购车高潮。