2019年新能源汽车产销完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。实际上，产销双降的拐点从去年7月就已形成。多家行业协会分析表明，补贴退坡是导致新能源汽车销量下滑的最直接原因。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，新能源汽车的整体的行业利润率还比较低，行业盈利是很难。2019年新能源汽车的退坡，将使得多数新能源汽车企业处于亏损状况，这也说明了新能源汽车产业仍然是需要国家给予支持的，还不能完全走上市场化。
如今，行业迎来利好消息，无疑为新能源汽车在2020年的发展打下了最稳定的基石，多家券商的研究报告显示，补贴的相对稳定，将使行业得到复苏。在2020中国电动汽车百人会上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示，新能源汽车购置环节财政补贴政策有效促进了产业的快速发展，起到了至关重要的作用。2020年底前，稳定补贴政策，能让企业把更多的时间和精力投入到补贴推
在这种利好消息的刺激下，已有券商对2020年新能源汽车的销量预测作出了调整。展望2020年，预计“双积分”政策将进入实质性执行阶段，新能源车型供给将增多，将利好新能源汽车尤其自主品牌车型的推广。由于“不会大幅退坡”好于此前预期，已相应上调对2020年新能源汽车产量预测至155万辆。从投资的角度来看，2020年我国汽车行业有望整体实现复苏，利好消息将使得行业的龙头地位更加凸显，应多关注结构性机会。